Beschreibung
| MODELLJAHR: | 2024 |
| DÄMPFERTYP: | Stahlfederdämpfer |
| MODELL: | DHX2 |
| SERIE: | Factory |
| LUFTKAMMER: | Ohne |
| DÄMPFERAUFNAHME: | Standard |
| EINSATZBEREICH: | Downhill, All Mountain, Speed-Pedelec |
| EINBAULÄNGE: | 200mm/7.785″, 216mm/8.50, 222mm/8.75″, 241mm/9.50″, 267mm/10.50″ |
| HUB: | 57mm/2.25″, 63mm/2.50″, 69mm/2.75″, 76mm/3.00″, 89mm/3.50″ |
| ANSTEUERUNG: | Manuell |
DER NEUE DHX2
Ausgestattet mit einem von Grund auf neu designten Chassis, einer neuen Dämpfungslogik und einem progressivem MCU-Bottom-Out-Bumper definiert der DHX2 die Möglichkeiten und den Einsatzbereich eines Stahlfederdämpfers komplett aufs Neue. Unser geballtes Know-how in einem Produkt.
ACHTUNG: Federn sind im Lieferumfang nicht enthalten und können separat bestellt werden. Hier geht es zur Übersicht all unserer Federn oder hier entlang zum Spring Calculator, wenn du unsicher bist, welche Feder in deinen Dämpfer passt.
SPECS:
- NEU Überarbeitete Dämpferdekors
- NEU DHX2 Chassis und Dämpfer
- Höhere Überlappung der Schaftführungen bei metrischen Längen
- NEU Indexiertes Federvorspannteller verhindert das Lösen bei minimaler Federvorspannung
- NEU Hauptkolben mit erhöhtem Öldurchfluss
- NEU MCU-Bumperfür eine verbesserte Endprogression
- High-Speed-Druckstufe und High-Speed-Zugstufe mit je 8 Klicks, nun bei allen GRIP2 Gabeln und X2 Dämpfern identische Klick-Zahl
- Reduzierte Reibung
- High-Speed-Zugstufe nun mit VVC (Variable Valve Control)
- Lineare Dämpfungscharakteristik für bessere Feinabstimmung und mehr Kontrolle bei schnell aufeinander folgenden Schlägen
- Ein äußerer Dämpfungszylinder aus Stahl in Kombination mit Stegen im Inneren des Dämpfers verstärken die Struktur zusätzlich und sorgen so für bessere Kontrolle des Ölflusses
- Extrem reibungsarme und haltbare Oberflächen
- Separater Ölkreislauf für den „Firm“ Modus – Höhere Pedalplattform im Vergleich zum Vorgängermodell
- Kürzerer Ausgleichsbehälter für höhere Rahmenkompatibilität
